汽車音響調(diào)音眾多問題都是低音惹的禍？
來源： 閱讀量：117 時間：2019.02.19
我們談汽車音響效果時，經(jīng)常提起很多功放或者主機(jī)可以制造出舞臺感（立體聲）和環(huán)繞效果。
所謂環(huán)繞，是指聽音者有聲音的環(huán)回包圍感，能清晰判別出來自四面八方的聲音。目前兩聲道的情況下只有“SRS”才具備這個效果，不過這個跟延遲關(guān)系不大。高端車型上的喇叭的一般是多聲道的系統(tǒng)，常見的有dts、AC3、LOGIC7等，也有兩聲道立體聲擴(kuò)展而成的比如，Dolby、LOGIC、Dolby、LOGIC II、CS-AUTO等虛擬擴(kuò)展，基本上都裝備了中置喇叭CENTER。
雖然環(huán)繞效果是多聲道組成的系統(tǒng)，但并不是每個喇叭的聲音都是相同的，每個聲道都有各自的分工，然后再到你的耳朵里，你雖然聽到的是一個整體的音樂，但是是每個聲道發(fā)出的不同的聲音組合到一起的，簡單的是去電影院里聽一下，立體聲也是一樣，只不過是兩個聲道分工不同
還有，環(huán)繞聲和立體聲是完全不同的兩回事。整體來說環(huán)繞聲適合看電影，立體聲適合聽音樂。在整個音響界來說環(huán)繞聲能滿足很大部分人的聽音要求，在車做上環(huán)繞聲系統(tǒng)有優(yōu)勢。容易做到每個座位聽著都差不多，感覺都是皇帝位。所以高端車都采用。
